TRAVAIL

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Les Japonais sont connus pour être de gros travailleurs, et les heures supplémentaires sont devenues chroniques. Le suicide en décembre dernier d’une jeune employée d’une grande société de publicité qui avait été obligée à effectuer de très longues heures au-delà des heures statutaires a fait ressortir la gravité du problème, et le gouvernement vient de décider que le nombre des heures supplémentaires ne devront pas dépasser 60 heures par mois. Toutefois, les employeurs ont la possibilité de porter ce maximum à 100 heures pendant les périodes d’activité intense de l’entreprise, à condition de réduire les heures supplémentaires des autres mois pour que la moyenne des heures supplémentaires reste dans les limites des 60 heures par mois pour l’ensemble de l’année considérée. Toutefois, ces règles ne s’appliquent pas aux travailleurs du secteur du bâtiment, aux conducteurs de voitures et de camions, aux travailleurs engagés dans la recherche et le développement et aux travailleurs d’entreprises saisonnières.

On peut toutefois douter de l’efficacité de cette nouvelle réglementation, notamment dans les entreprises de livraison express (type Fedex, UPS) qui sont très développés au Japon, et assurent la livraison de la marchandise en principe dans les 24 heures après la commande. Les livreurs, pour la plupart des contractuels, sont payés au pro-rata des livraisons effectuées et sont obligés à de longues heures de travail, du fait qu’ils sont souvent obligés de retourner deux fois chez le destinataire lorsque celui-ci est absent lors de la première visite.